高分子量聚乙烯托輥的材質(zhì)特性為耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。托輥輥面材料選料為我廠自主生產(chǎn)的生料擠出型超高分子量聚乙烯管材，在耐磨托輥廠家，耐腐蝕超高分子量聚乙烯托輥，不易粘附，自潤(rùn)滑等性能上較常規(guī)產(chǎn)品更為優(yōu)異。

托輥，

在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用十分重要，它支撐著輸送帶，并且承受著物料的重量。由此可見(jiàn)托輥的作用十分重要。所以托輥的結(jié)構(gòu)性能就顯得更加的重要。

緩沖托輥高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一高分子聚乙烯托輥，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦?？s小托輥間距可減少模擬摩擦系數(shù)，但阻力總值會(huì)增大，除在卸載點(diǎn)為保護(hù)膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。此外，緩沖托輥橡膠圈耐磨損超高分子托輥，使用壽命長(zhǎng)。

緩沖托輥重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一高分子聚乙烯托輥，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。托輥旋轉(zhuǎn)阻力和橡膠輸送帶前進(jìn)阻力占膠帶輸送機(jī)主要阻力50%～85%。在機(jī)長(zhǎng)超過(guò)80m的膠帶輸送機(jī)總阻力計(jì)算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機(jī)長(zhǎng)度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關(guān)的承載分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、模擬摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長(zhǎng)度、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量等參數(shù)影響。 皮帶機(jī)的托輥決定了輸送機(jī)的使用效果，特別是決定輸送帶使用壽命的   重要部件之一。

托輥是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其價(jià)值約占輸送機(jī)總價(jià)值的三分之一。適用于巷道運(yùn)輸，是目前使用的一種機(jī)型，在角度不大時(shí)也可用于上山運(yùn)輸。具有美觀度高，旋轉(zhuǎn)阻力小，使用壽命長(zhǎng)，維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。

槽型托輥產(chǎn)品特點(diǎn)

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運(yùn)行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

2、使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上，可在各種污染環(huán)境中使用。

3、非常，膠帶的使用壽命可延長(zhǎng)2-3倍以上。

托輥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內(nèi)。軸是按標(biāo)準(zhǔn)公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動(dòng)焊接機(jī)械手焊接在一起，形成一個(gè)具有很的整體構(gòu)造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動(dòng)平衡。托輥密封材料設(shè)計(jì)，防止雜質(zhì)、水、空氣對(duì)托輥內(nèi)部的侵蝕。

緩沖托輥在設(shè)備使用中起的作用：

1、可消除或減少各種事故隱患，提升穩(wěn)定性能。

2、能提升主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，減少物料的抖動(dòng)下滑。

3、顯著降低生產(chǎn)成本，提升輸送速率和綜合經(jīng)濟(jì)效益3-5倍。

4、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運(yùn)行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

5、尤其，膠帶的使用壽命可延長(zhǎng)2-3倍以上。

6、使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上，可在各種污染環(huán)境中使用。

7、節(jié)能降耗效果可達(dá)30%以上。

緩沖托輥是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的，受料時(shí)，可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊，有利于沿長(zhǎng)皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個(gè)側(cè)托輥和一個(gè)平托輥組成，槽角度一般為30度，對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī)，槽形托輥的三個(gè)托輥互相鉸接在一起，故稱(chēng)鉸接托輥。平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)輥，它安裝在承受壓力的下端故稱(chēng)下托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏，通常輸送機(jī)的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，空載段上安裝平行調(diào)心托輥。

軸承是緩沖托輥上做常用的部件之一，軸承的好壞，直接決定托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)。

減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簻p速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中的強(qiáng)度不能達(dá)到實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^(guò)渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。

通常來(lái)說(shuō)，對(duì)托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為：

(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤(rùn)滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)存在大量粉塵，軸承座密封性對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對(duì)其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。

(2)軸承潤(rùn)滑的選擇不合理一些普通的潤(rùn)滑脂容易變干，潤(rùn)滑效果較差。